產業大地震 山東多家輪胎公司同時重組

發布時間:2017-07-06 10:30:46   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

橡膠技術網 - 輪胎動態

   7月4日消息,山東東營又有多家輪胎公司被曝正在進行重組,同時,當地政府已經在重新規劃輪胎產業未來格局。

 
  繼盛泰與興源合并得到確認后,東營輪胎的整合大戲,正掀起新一輪高潮。
 
  多家企業正在重組
 
  目前,盛泰與興源的合并正在進行中,并得到當地政府和銀行在政策、資金上給予的支持。
 
  此外,恒豐橡塑繼拿下德瑞寶、沃森橡膠等公司后,近期又與涌金輪胎簽訂租賃協議。
 
  有業內人士判斷,涌金輪胎有可能被恒豐橡塑全部接盤。
 
  幾乎與此同時,奧戈瑞被曝與山東大海集團達成深度合作。
 
  據了解,大海集團是當地一家實力頗強的企業集團,但該公司旗下沒有輪胎生產業務。
 
  目前,大海集團已經拿下奧戈瑞的車輪業務,并改名為鎂卡車輪。
 
  有知情人士稱,奧戈瑞的輪胎業務,可能也已被大海集團注資支持。
 
  上述事件表明,這波合并重組大潮,已經席卷當地一大批輪胎骨干企業。
 
  此外有消息稱,抱上雙星“大腿”的恒宇集團,目前再次陷入資金困境。
 
  “因為恒宇的擔保風險繼續發酵,雙星已經不再給他們提供資金。”有當地企業人士向輪胎世界網透露說。
 
  當地另一家頗具規模的輪胎企業宏宇橡膠,近期雖然開工生產,但產量很低。
 
  有業內人士評論說,這種狀況是不可持續的。如果不能徹底解決資金痼疾,宏宇橡膠未來的路也不好走。
 
  “誰會成為這兩家公司的‘接盤俠’,現在還不好說。”這名業內人士稱。
 
  頭號任務點透真相
 
  在這些兼并重組或者戰略合作背后,當地政府扮演的角色至關重要。
 
  “沒有政府的資金和政策支持,興源吞不下盛泰,其他的兼并行為也都不大可能實現。”某輪胎企業高層這樣說。
 
  近日,從一份政府文件中可以看出,東營市對當地輪胎產業的未來格局,做出了新的規劃。
 
  這份文件的名稱是:《〈中國制造2025〉東營市實施方案》。在關于輪胎產業發展的部分,第一句話就是:推進企業兼并重組和產能整合,提高輪胎產業集中度。
 
  可見,兼并重組已成為當地政府的一項當務之急,也是第一大任務。
 
  “一句話就點透了東營輪胎的未來,肯定有大批企業在這幾年被淘汰。”一名不愿意透露姓名的業內專家表示。
 
  輪胎制造是東營經濟的支柱產業之一。數據顯示,當地大大小小的輪胎企業有上百家,產量約占全國四分之一左右。
 
  這個實施方案強調,制造業是東營市經濟轉型升級的主戰場,是提高區域競爭力的主要載體。實施該方案的目的,是全面提升東營制造業核心競爭力和發展質量。
 
  “東營市有上百家輪胎企業,從哪里集中到哪里?誰會最后勝出?這些都是未知數。”上述人士說。
 
  最能體會個中滋味的,恐怕只能是那些身處重組大潮的輪胎企業家們。


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